Ich möchte den Unimog LF8 nur soweit wie nötig verändern, das er immer noch als historisches Feuerwehrauto bestehen kann.
Die Innenhöhe des Aufbaus hat  nur eine nutzbare Höhe von 1220 mm.
Da muß ich wohl eine Erhöhung von ca. 700mm vornehmen um Stehhöhe zu erhalten.

Unser UBELIX-4 ist ein gutes zuverlässiges Fahrzeug, mit dem wir bereits viele Reisen unternommen haben.

Aber er ist ein Zweisitzer und für auch nur eine dritte Person mitzunehmen ist darin wirklich kein Platz.
Deshalb war es so ein Traum, auch mal die Enkelkinder mit auf Reisen zu nehmen.

Ersteigert über ZOLL-AUKTION, dort werden die Kommunalfahrzeuge
wie bei der VEBEG die BW Bestände angeboten.


Abholung bei der FFW in Neuler.
Überführung war dann noch etwas problematisch, aber es ist eben ein Oldtimer.
Mehr dazu hier im VIDEO

Rechts, das original Löschfahrzeug LF8

Ok, zugegeben, ich brauche nicht noch einen Unimog aber es reizte mich einfach eine Doka umzubauen.
Alleine die Konstruktion des Reserverad-Lifts, um das Rad ohne aufs Dach zu steigen auf und- abladen zu können, war eine konstruktive Herausforderungen.
Dafür eine Lösung zu erarbeiten und es dann in der Praxis auch funktionierend herzustellen macht mir einfach viel Spaß.

Ich wollte des LF8, was Löschfahrzeug mit einer 800 L/Min Wasserpumpe beschreibt, so zu einem Wohnmobil umbauen, dass grundsätzlich das Aussehen eines Feuerwehrfahrzeuge erhalten bleiben sollte.

Hierzu gehörten besonders die kompletten Jalousien.

Der Aufbau hatte , da die Jalousien nach oben eingeschoben werden, nur 1600 mm "Stehhöhe"

Die Lösung fand ich dann in einem Zwischenrahmen. 

Es konnte nur aufs Dach.

Aber es ich wollte nicht jedes Mal einen Kletterakt vollbringen, sollte ich es einmal benötigen. Deshalb habe ich mir einen Reserverad-Lift gebaut.
Werde ja nicht jünger.

Alles von unten zu bedienen.

Etwas aufwendig in der Konstruktion, aber das war es ja auch was mich reizte.

Hier im Video ist dies zu sehen.
Reserverad-Lift Video